Oktobra pirmajās desmit dienās galvenais inženierisZhengheng spēksdevās uz Šveici ar 5 dalībnieku grupudzinēja cilindrscaurumu pārklājuma tehnoloģiju komanda, lai pabeigtu dzinēja cilindra caurumu plazmas izsmidzināšanas iekārtu iepriekšēju pieņemšanu, kas jānokārto Zhengheng jaudā.Pieņemšanas procesā komanda padziļināti pētīja cilindra caurumu plazmas izsmidzināšanas procesa plūsmu, galvenos punktus, procesa kontroli un pārklājuma veiktspējas analīzi un ieguva vienprātīgu amerikāņu tehnoloģiju ekspertu atzinību un atzinību!
(SUMEBore ® pārklājuma procesa apguve un prakse)
SUMEBore ® Pārklāšanas process ir izmantot atmosfēras plazmas izsmidzināšanas procesu, lai pārklātu pulverveida materiālus uz cilindra iekšējās virsmas, un atlasīt dažādus izsmidzināšanas pulverus, lai sasniegtu mērķi: zema berze, zems degvielas patēriņš, augsta nodilumizturība un augsta izturība pret koroziju. .Īsāk sakot, tas ir iekšējo caurumu izsmidzināšanas process.Šī tehnoloģija jau ir nobriedusi ārvalstīs, piemēram, Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi un citu automašīnu dzinējos, Scania kravas automašīnu un citos dīzeļdzinējos un Rotax un citos motociklu dzinējos.
(SUMEBore ® Plašs pārklājuma tehnoloģijas pielietojums)
Vēl viens svarīgs šīs tehnoloģijas pielietojums ir atkritumu dzinēju un cilindru starpliku atkārtota ražošana.Atkārtota ražošana atšķiras no apkopes.Tas pieder pie zaļās ražošanas, kas spēj maksimāli palielināt produktu atlikušo vērtību un tai ir liels attīstības potenciāls!
Cilindra urbuma pārklājums pēc slīpēšanas veido atvērtu un izkliedētu porainu virsmu.Tieši šie gludie un apaļie caurumi samazina atklāto degvielas laukumu sadegšanas kamerā un virzuļa gredzenā;Tajā pašā laikā tas samazina eļļas skrāpja gredzena tangenciālo spēku, padara virzuļa gredzenu vienmērīgāku hidrodinamiskajā stāvoklī un ievērojami samazina berzes pretestību un nodilumu;Lai vēl vairāk samazinātu naftas patēriņa un gāzes novirzīšanas iespēju.SUMEBore ® Speciālā porainās virsmas eļļas uzglabāšanas struktūra netiks noslīpēta honēšanas procesā kā tīklveida struktūra plakanvirsmas slīpēšanas procesā.Ar darba nodilumu, kad pārklājuma biezums pakāpeniski samazinās, pārklājuma virsmā parādīsies jauni eļļošanas caurumi, lai nodrošinātu veiktspējas ilgtspēju.Turklāt pēc slīpēšanas pārklājuma biezums ir no 120-150 mikroniem.Salīdzinot ar čuguna cilindra starpliku, plānsienu pārklājums ievērojami uzlabo siltuma vadītspēju starp cilindra urbumu uncilindru bloks.
Virsmas tīklveida morfoloģija pēc tradicionālā cilindra cauruma slīpēšanas
B. virsmas porainā morfoloģija pēc slīpēšanas
cilindra caurumu pārklājuma darba shēma
Kā vietējais dzinēju bloku ražotājs Ķīnā un pirmais uzņēmums Ķīnā, kas ieviesis dzinēja cilindru caurumu plazmas izsmidzināšanas tehnoloģiju un aprīkojumu, Zhengheng power cer kopīgi uzlabot dzinēja tehnisko līmeni ar vietējiem un ārvalstu automobiļu ražotājiem, dzinēju ražotājiem un pārstrādes uzņēmumiem, izmantojot šo moderno tehnoloģiju. tehnoloģiju un nodrošināt vairāk pakalpojumu nozarei!
Izlikšanas laiks: 19. novembris 2021
